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平特一肖三期必出公式:记者昨日从深圳市企业

时间:2018-12-29 13:00 作者:admin 点击:

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第十三条&; 电子营业执照文件的内容和版式与纸质营业执照基本相同。电子营业执照文件中标注“电子营业执照”水印和数字签名值,不显示登记机关印章。按照本办法第十一条规定的方式,可比对查验电子营业执照文件真伪。

电子营业执照文件中加载的二维码为电子营业执照文件专用二维码。

第九条&; 市场主体办理涉及营业执照记载事项变更登记的,原下载至移动终端的电子营业执照需重新下载。变更法定代表人登记的,原法定代表人下载的电子营业执照将无法继续使用,新任法定代表人需要重新下载电子营业执照。

市场监管总局

第三条&; 电子营业执照系统是全国统一的市场主体身份验证系统,支持市场主体身份全国范围内的通用验证和识别。电子营业执照具备防伪、防篡改、防抵赖等信息安全保障特性。

载有电子营业执照的移动终端丢失或损坏的,法定代表人可使用其他移动终端重新下载电子营业执照,原移动终端存储的电子营业执照将无法继续使用。

(四)登录国家企业信用信息公示系统报送年度报告、自主公示信息的;

(七)授权相关个人或单位共享、传输或获取其市场主体数据信息的;

第十二条&; 电子营业执照文件存储于市场监管总局电子营业执照库,市场主体可自行下载、存储或打印电子营业执照文件。打印的电子营业执照文件可用于信息展示和需要提交纸质营业执照复印件的情形,按规定需要加盖市场主体印章的,遵其规定。市场主体对使用其自行下载或打印的电子营业执照文件行为的真实性、合法性和合理性负责。

(二)应当建立健全用户信息安全保护机制,依法严格履行信息安全保护义务,严格落实信息安全管理责任;

电子营业执照管理办法(试行)

只领取电子营业执照的市场主体,应下载并打印电子营业执照文件,置于住所或营业场所的醒? 捎没砜账俟苌杓啤K淙辉谑莶杉木壬希砜账俟芤钣谧罴盐恢蒙系幕房账俟埽ü猿粕柚枚喔鲂涂账俟埽么笃菁扑慊康氖荽砗托拚绦虻奈蟛畈钩ィ部杀Vげ饬康木取;砜账俟艿母岜悖沧拔恢酶榛睿疤崾峭ü缍床馐院褪苑伤〉玫某渥愦罅康钠荩饬砍鍪菸蟛钣胨俣取⒉嗷堑墓叵登撸拍芡ü笃菁扑慊男拚绦颍钥账俟懿饬康木惭故萁胁钩ズ托拚K晕颐强吹焦谕獾闹疃嗷停谠突苑山锥巍⑵莼鄣脑缙诮锥位故嵌家凇巴范ァ卑沧安饬烤雀叩幕房账俟埽皇窃诖罅康氖苑刹馐灾谢竦昧俗愎怀渥阕既返钠莺涂煽康男拚凳菁扑慊男拚绦蚩梢灾С牌鹗莸男拚钩ズ螅方懿呕嵩诹坎椭腥∠W褂没凡嗝嫘∏傻幕斫芑蛘呦?0那般,采用嵌入式大气数据传感技术。所以2013号歼-20的机头空速管的取消标志着歼-20试飞工作进入了又一新阶段。

尽管空速管技术是目前最成熟、应用最为广泛的大气数据测量技术,空速管直到现在仍然是飞机空速测量的重要手段。但远期来看随着航空航天技术的发展,新技术的出现以及新飞行器特殊的飞行要求等综合因素下,传统的空速管的新问题和无法满足新需要开始凸显。特别是,在当下几个主要军事强国争相发展的高超音速飞行器领域,空速管的上述问题更为突出。不仅是高超声速飞行状态时,空速管所产生的激波将干扰飞行器的整体气动特性,不利于对飞行器的攻角、侧滑角等实现精确控制,而且高超音速飞行所产生的气动热更是很可能将传统的空速管烧蚀。

资料图:-22作为四代“首发”机型,虽然在追求隐身下在尽可能地减少机体外表面的突出设备,但在机头两侧仍安装着空速管。可见空速管现在以及将来很长一段时间内都仍然是飞机空速测量的重要手段。

针对以上问题,美国国家航空航天局为了满足航天飞机进入大气层时的大气数据测量需求,提出了融于飞行器表面流线的大气数据传感器技术。这种技术依靠嵌入在飞行器前端或机翼的压力传感器阵列来测量飞行器表面的压力分布,并由压力分布间接获得飞行参数的数据传感系统,这就是嵌入式大气数据传感系统

美国在60年代开始了对嵌入式大气数据传感系统的研究。在90年代初期,美国开始应用于超声速战斗机的试验研究上,当时主要目的是解决战斗机大攻角机动时的大气数据测量问题。90年代中期时嵌入式大气数据传感系统应用在了-33上,整个系统算法的稳定性基本得到解决。此后,又集中在嵌入式大气数据传感系统的算法执行性、故障检测与排除、误差分析与校准等问题上。直到嵌入式大气数据传感系统的日趋成熟在-35上的应用。以及我国的歼-20在完成早期试验阶段相关测试的大量数据收集工作后取消机头的空速管,也由机头侧面的嵌入式大气数据传感系统代替。也因此可以说,歼-20原型机的各种参数和状态已经趋于稳定,进一步接近服役的标准。那么,嵌入式大气数据传感系统在追求高机动性、超音速巡航能力的新一代隐身战机中的应用,也侧面表明其将成为未来大气数据传感技术未来的发展方向。

嵌入式大气数据传感系统可测量包括动压、侧滑角

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